Ayer la FGR inició en Aguascalientes una serie de pesquisas, como parte de una investigación que aquella instancia atrajo, con la fuerza de un juez, porque la FGE se resistía, para esclarecer una serie de hechos que involucran a ex funcionarios de la Fiscalía local con la delincuencia organizada y una serie de homicidios que se han venido acumulando en los últimos meses en Aguascalientes. El asunto no es tema menor, porque al primero en detener fue al ex comisario de la Policía Ministerial, René Carrillo, y luego dos agentes de esa corporación, y se dice que habrá más detenciones, todas vinculadas con delitos graves. En donde no cantan mal las rancheras es en el Patronato, en donde las irregularidades que comienzan a salir en el proceso de selección de la Reina, hacen necesario dar un giro diametralmente opuesto a este certamen, y devolverle su importancia y relevancia de concurso tradicional, alejado de la frivolidad que hoy le rodea. Hoy, hoy, hoy, dicen los enterados, Morena revelará la identidad de su candidato a la alcaldía de Aguascalientes. Todo apunta a que será el empresario Arturo Ávila.Epicentro/ by Noticen/ Carlos Gutiérrez
EPICENTRO / 2 de Abril 2019
Por Carlos Gutiérrez
1º RICHTER
RENÉ CARRILLO DURÁN (I). Ayer, poco después de las 10:30 horas, un convoy
de vehículos con hombres armados fue denunciado a los servicios de emergencia.
Circulaba por la salida a Calvillo, por la colina La Soledad. En realidad esos
hombres armados eran elementos de un grupo especial de la policía federal cuya
misión era la de cumplir una orden de aprehensión en contra de René Carrillo Durán,
quien fuera titular de la Comisaría de la Policía Ministerial y que el pasado 9
de enero, de forma sorpresiva, fue relevado de su cargo. Luego se sabría que
ese movimiento tenía la intención de desarticular un grupo que operaba en esa
corporación bajo las órdenes del ex mando policiaco.
2º RICHTER
RENÉ CARRILLO DURÁN (II). El antecedente más próximo a su relevo fue
el “levantón” que le dieron a un “pepenador” en los primeros días de diciembre
y que fue grabada por una cámara de seguridad -que nadie sabe qué hacía una cámara
justo en ese lugar-, ilícito por el que posteriormente, la Fiscalía General del
Estado, abrió una carpeta de investigación para vincular al extinto comandante
Jaime Tejeda Ponce, mano derecha de Carrillo Durán en la ministerial, por el
delito de desaparición forzada y que perdiera la vida, de una forma por demás
increíble, dentro del Cereso Aguascalientes.
3º RICHTER
RENÉ CARRILLO DURÁN (III). Hoy, René Carrillo Durán, quien por varios
años fue chofer de Martín Orozco, permanece detenido en la Fiscalía General de
la República, bajo la custodia de la Vice fiscalía para la Investigación de
Delitos Federales, a cargo de Felipe Muñoz Vázquez. Ayer mismo se llevó la
primera audiencia en un juzgado federal, y una de las imputaciones que tratará
de probar la Fiscalía General de la República, serán sus presuntos vínculos con
grupos de la delincuencia organizada, producto de una investigación que se
inició con varios meses de antelación y que estarían implicados más ex
funcionarios, funcionarios y personajes importante de la vida pública de
Aguascalientes. De hecho ayer mismo detuvieron a dos agentes ministeriales más
y la lista, aunque no es extensa, si es puntual.
4º RICHTER
EL CASO, EN LA FGR, NO EN LA FGE. Por cierto que ayer mismo, el Secretario
General de Gobierno, Enrique Morán Faz, en entrevista radiofónica, entrevistado
por la periodista Rocío Gutiérrez, confirmó la detención del ex funcionario de
la Fiscalía General del Estado. Dijo que el Gobierno del Estado ha mostrado
colaboración con la Fiscalía General de la República, instancia que es la que
lleva las investigaciones. Lo que no dijo es que, hoy, esa investigación está
en manos de la FGR, no por voluntad de las autoridades estatales, sino por la
determinación de un juez quien obligó a la FGE a entregar esta investigación
que ahora une hechos que parecían aislados pero que tienen hilos conductores
que les une.
5º RICHTER
CONFLICTO CAMIONERO (I). En otro tema, con la salida del ex titular de Movilidad,
David Sánchez Padilla, y la entrada del encargado de Despacho, Gustavo Gutiérrez,
este cambio de funcionarios se percibe como una mala jugada de la autoridad,
porque muchos de los acuerdos que se venían trabajando desde meses atrás, pues
se los ha llevado el viento, sobre todo, lo
que no está en minutas, que en esencia son componentes de la negociación
claves para evitar que los concesionarios exigieran compromisos adquiridos por
Movilidad. En pocas palabras, el relevo del funcionario que trajeron de
Querétaro, y que vendría a solucionar el problema de movilidad, lo único que
ocasionó es la complicación de las negociaciones entre concesionarios y las
autoridades estatales.
6º RICHTER
CONFLICTO CAMIONERO (II). Aunque no se descarta la realización de
paros parciales en el servicio del transporte urbano, los concesionarios
permanecen aún pasmados con la sorpresiva postura asumida por el gobernador,
que en nada abona a los compromisos que se venían trabajando, como por ejemplo,
en el caso de los concesionarios de ACASA –que están mutando hacia lo que será
la nueva Línea Express- que son los primeros que confiaron en la estrategia de
modernización del transporte, arriesgaron su capital con una deuda cercana a
los 3 millones de pesos y que les dejaron con dos palmos de narices, porque, a
pesar de que el acuerdo había sido que les darían mejor tarifa y mejores rutas,
tal y como lo prevé la ley, pues a ellos también los han dejado helados con la
determinación unilateral del gobierno estatal.
7º RICHTER
CONFLICTO CAMIONERO (III). De hecho, los concesionarios que se
embarcaron con las 55 unidades nuevas importadas directamente de China,
enfrentan la preocupación de que el periodo de gracia que los chinos les
concedieron, ya se está agotando entre la operación de compra-venta, embarque,
traslado marítimo, desembarque y puestos en Aguascalientes, de todo eso han transcurrido
varias semanas y al no entrar en operación las unidades nuevas, están dejando
de recuperar inversión. A pesar de que
entre los acuerdos era que las unidades entrarían a operar el 4 de abril, ahora
les han movido la fecha para el 15, sin que ello signifique una certeza, porque
con el actual gobierno, la única certeza que hay es que no hay certezas.
8º RICHTER
¿ATORADO? EL PROYECTO DE MOVILIDAD. El proceso de modernización del transporte
urbano y en sí, el proyecto de movilidad, ahora mismo ha entrado en un tropiezo
que pone en riesgo el cumplimiento de la principal promesa de Martín Orozco que
es la de movilidad. Por este tema, se aventó el tirito de pedir 1,200 millones
de préstamo, para obras de movilidad, obras que solo él conoce, porque no se
han socializado, no se han informado, no se han consensuado con nadie, pero eso
si, a la hora de pagar, pues todos habremos de liquidar ese nuevo crédito en
los próximos 22 años; gobernar de a prestado siempre ha resultado un buen
negocio: construya hoy -sin tantas reglas de operación; del banco a las arcas-
y pague mañana.
9º RICHTER
¿PERO QUÉ NECESIDAD…? (I). Y en donde no cantan mal las rancheras es
en el Patronato de la Feria Nacional de San Marcos, en donde el tráfico de
influencias y los conflictos de interés han mermado en demasía el proceso de
selección de Reina de la FNSM 2019. Para comenzar, quiero ser enfático en dejar
a salvo a todas y cada una de las niñas que participaron de buena voluntad y
que creyeron en que esta competencia sería justa y apegada a reglamentos y
bases de la convocatoria.
10º RICHTER
¿PERO QUÉ NECESIDAD…? (II). En breve comentario, resumiré lo que
Noticen indagó sobre este concurso. El primer tópico está relacionado con una
equivocada concepción del certamen de reina de la Feria Nacional de San Marcos,
porque permite, desde su convocatoria, que las aspirantes puedan acceder aun
certamen “mixto” por decirlo de una forma: un concurso de belleza y un concurso
de reina, parecidos pero en esencia diferentes. Los concursos de belleza son
eso, de belleza, tienen otros cánones, otros criterios, son especializados y la
preparación de las concursantes son de años para llegar a destacar, son quienes
concursan para ser misses. El certamen de la Reina de la Feria es un concurso
en donde, si bien se exalta la belleza femenina, adicional, las concursantes,
cada una de ellas se vuelve depositaria de valores populares, culturales,
históricos. Tienen rasgos sociales más identificados con la tierra hidrocálida,
por tanto, aspectos como la oriundez, el conocimiento de historia, de cultura,
de arte y folclore, resulta fundamental. La Reina de la Feria debería ser
electa por el pueblo, porque a final de cuentas, una reina de la feria es, una
representante popular.
11º RICHTER
¿PERO QUÉ NECESIDAD…? (III). Desde Luis Armando Reynoso, el Patronato
cambió las formas, le quitó ese sabor popular, esa identificación fundamental
que debe haber entre las reinas y el pueblo, y dio paso a una serie de
certámenes en donde la frivolidad con la que actúan algunos de sus actores,
deja mucho que desear. Por ejemplo, en el conflicto que aflora en la elección
de 2019, es cuestión de que se investigue a la juez, la maquillista Daniela
Bassol Martínez, evaluó a Ximena Delgado Méndez, una de las favoritas para
ganar, con cero en todos los conceptos: Presencia: 0; Desenvolvimiento 0;
Carisma: 0; Belleza: 0; Total: 0. Ahora se especula que esta misma juez puso
una calificación de 10 en todo, a su propia favorita, que por cierto le unirían
lazos familiares…
12º RICHTER
¿PERO QUÉ NECESIDAD…? (IV).¿Por qué, entre el jurado calificador no
invitaron a historiadores, por ejemplo, que evaluaran conocimientos básicos de
la historia de Aguascalientes y de la propia FNSM? ¿Por qué, días antes del
certamen, el Patronato dio a conocer los nombres del jurado calificador, con
ello se habría evitado el velo de sospecha que ahora hay, ante la posibilidad
de acciones de “persuasión” de cualquiera de los equipos interesados? ¿Por qué el
Patronato no les ha cumplido a las chicas que quedaron en cuatro y quinto lugar
mejor evaluadas, para ser nombradas embajadoras de la Feria? Muchas preguntas por resolver.
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